昨天上午，重庆铁路运输法院，重庆市首例因火车晚点状告铁路局的官司开庭。原告周炜先生的索赔金额是43.4元，比那张火车票的票面价值62.5元还低。（10月23日重庆晨报）

    火车晚点，对于我们并不罕见。从法律层面上看，按照《合同法》、《民法通则》和《消费者权益保障法》，乘客购买了火车票，就是签了一份运输合同，铁路部门则有义务在规定时间内安全地将乘客运输到目的地。列车晚点，对乘客利益造成损害，不仅构成合同违约，也是一种侵权行为，合理赔偿本应无可厚非。可是对于“重庆市火车晚点索赔案”，公众却认为，起诉人周炜是有些小题大做，过于较真，他的行为并没有得到公众的认可与称赞。

    周炜认为火车晚十多二十分钟是合理的，晚一个小时，他真的无法接受。笔者认为，火车晚点能不能让旅客接受不能取决于晚点的时间，而应决定于晚点的原因。众所周知，地震、暴雨、洪水等自然灾害因素，往往会直接引起或加重泥石流、塌方断道等铁路交通障碍；一些突发性的人为因素，如车辆、家畜、人在铁轨上，都会导致列车晚点。

    就在昨天，南京一名男子在道口线路上，由于低着头专注看手机，连火车鸣笛声都没听到，导致火车紧急刹车，在现场停留18分钟，宁芜线多趟列车进站时间受到影响，这些因素导致的列车晚点，不能全部归责于铁路部门。铁路不同于公路、航空，每条铁道线在一定范围内只能运行一趟列车，如何一趟列车晚点，就必须重新调度，这样才能保证铁路的安全运行，只要是为了保证旅客安全，我们就应该有足够的理由去理解。

    我国《铁路旅客运输服务质量标准》规定，列车晚点须及时通告，超过30分钟要说明晚点原因并致歉。列车时常会晚点，但是铁路部门的道歉却很少迟到。无论是5分钟，还是两个小时，车站的候车室，每节车厢的广播中总会听到铁路部门不止一次的道歉声。尽管如此，乘客对列车晚点依然怨声载道，深层次的原因是由于公民维权意识的增强。在这样的背影下，铁路部门更应认清自身的责任和义务，尊重公民的个人权利，端正服务态度、提升服务质量，将工作做实、做细、做好，从而得到旅客的满意。【星辰在线网友  李蕊】本文仅代表作者个人观点

(稿源：星辰在线)
(作者：李蕊)
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